原创 江西多举措强化生态保澳门精准一码发财护红线管理 构建生态安全格局
中新网南昌1月3日电 (熊锦阳)1月3日，江西省政府新闻办、省自然资源厅联合召开《江西省生态保护红线管理办法(试行)》新闻发布会。会上就《江西省生态保护红线管理办法(试行)》(以下简称《办法》)相关情况进行介绍。
据介绍，《办法》共6章14条，围绕加强和规范生态保护红线边界管理，对生态保护红线调整与占用、有限人为活动管控、临时用地管理、历史遗留问题及红线监督管理与职责分工等作出明确规定。
其中，严格红线调整与占用要求，明确生态保护红线调整原则，红线一经划定，未经批准严禁擅自调整；细化有限人为活动管控要求，规定生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动；自然保护地核心保护区外，禁止开发性、生产性建设活动；明确生态保护红线内历史遗留问题的处理途径和相关管理要求，有效破解红线内各类历史遗留问题；落实红线监督管理要求，规定红线有关监管工作的部门职责，统一监管。
“生态保护红线是在生态空间范围内具有特殊重要生态功能，必须强制性严格保护的区域，是保障和维护国家生态安全的底线和红线。”据江西省自然资源厅党组书记、厅长宋斌介绍，《办法》有四个方面的特色亮点：强化部门协同管理，明确各部门在生态保护红线领域的职责关系，共同守好生态保护安全底线；在不突破红线严格管控底线的前提下，补充细化符合准入要求的有限人为活动类型，精准指导地方红线管控；按照有限人为活动不同情形，进行分类施策管理，优化红线内有限人为活动相关办理流程；分级分类制定办理流程与要求，对红线内违法违规行为从严从重处罚，确保各项管理要求落地生根、有效执行。
宋斌表示，江西省自然资源厅正在开展江西省生态保护红线勘界定标工作，通过“电子桩+标识标牌”的方式明晰红线范围，方便居民清晰识别红线分布情况，定位红线位置；同时建立并完善了数据共享机制，加强红线监督评估工作。
“依据《办法》，我们正在制定《关于生态保护红线内允许有限人为活动认定意见和占用生态保护红线不可避让论证意见办理指南》，进一步明确适用范围、办理流程和要求，持续严把准入‘源头关’。”宋斌说道。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。
另外，受持续降雨天气影响，广东是公布同比数据的省份中，唯一同比下降的地区。具体来看，广东接待游客3881.9万，与去年同比有所下降，较2019年增长1.3%；实现旅游总收入245.2亿元，与去年同比有所下降，较2019年增长5.2%。
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