1月22日，工人在果园采摘蓝莓。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，果园里摘下的蓝莓。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，摘下的蓝莓通过工具分级。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，采摘蓝莓的工人在果园里忙碌。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，工作人员在分装蓝莓。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，果园里摘下的蓝莓。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，工作人员在分装蓝莓。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月22日，工作人员在分装蓝莓。中新社记者 刘冉阳 摄 

　　2023年9月，上述南京市城建集团开始启动数据资产入表工作，通过对其旗下南京公交集团约700亿条公交数据资源入表，通过数据盘点归集、应用场景挖掘、合规确权、质量评价、价值评估、资源登记、资源入表7个步骤，最终在北京国际大数据交易所确权登记700亿条数据资源。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。