中新网武汉1月9日电 (记者 张芹)全国率先推出消费品以旧换新配套支持措施、7个大型购物中心建成开业、新增首店370家……2024年，武汉通过不断创新消费场景、释放消费潜力，推动消费提质升级。

正在召开的武汉市两会上，“做强消费主引擎”被写入政府工作报告2025年工作重点。据悉，该市将通过实施传统消费提升、新型消费培育、商业载体升级、品质消费扩容四大行动，加快创建国际消费中心城市。

武汉甘露山国际滑雪场。(资料图) 郑子颜 摄

“当前民众消费需求个性化、多样化趋势明显。”武汉市人大代表贾智力以当下火热的冰雪消费为例介绍，武汉交通便利、辐射范围广，应通过场景的氛围营造、文创产品开发等多种方式实现跨界融合，为游客带来更加丰富的游玩体验和消费场景。

武汉市政府工作报告提出，该市将持续释放汽车、家电、家居等大宗消费潜能。同时，举办展会节事活动1100场以上，进一步激发传统消费市场的活力，提升传统消费的品质和规模。

与此同时，武汉计划培育100个智慧商店、智慧餐厅、智慧商圈，打造18个直播电商集聚区，并加快开发数智诊疗、家用机器人、新一代低空飞行器等消费产品，满足消费者对高科技、智能化产品的需求。

位于武汉市武昌区的楚河汉街。(资料图)董俊 摄

此外，武汉还将建设武昌滨江天街等3个消费新地标，新建50个“一刻钟便民生活圈”，推动江汉路、吉庆街、户部巷等“老字号”集聚区创新发展，新引进各类首店300家以上，为消费者带来更多新鲜、独特的消费体验。

武汉市人大代表李鸣认为，当前武汉市商圈资源联动能力有待加强、江南片区缺乏示范商业载体。他建议打造全市智慧商圈一体化管理平台，同时推动楚河汉街、中南中北商圈打造具有影响力的商业标杆。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。