中新社昆明1月18日电 (韩帅南 时文枝)云南省第十四届人民代表大会第三次会议18日在昆明开幕。云南省省长王予波作政府工作报告时称，2024年，云南省开放势能愈加强劲，农产品出口规模保持西部第一，机电产品出口同比增长25.1%，跨境电商进出口同比增长13.6%。

1月2日，一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从中国云南昆明启程驶向老挝。中新社记者 刘冉阳 摄

2024年，云南开行“粤滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”国际货运班列和昆明至泰国拉廊多式联运列车，开通中国首列跨境旅游列车，中老铁路累计发送旅客超4500万人次、货物超5000万吨，客货运量连续三年增长。

值得一提的是，去年，昆明国际通信业务出入口局获批建设。磨憨铁路口岸创建成为中国首个经世卫组织认可的国际卫生陆港，关累港口岸通过国家验收，中国国务院批复勐满公路口岸对外开放。

云南省政府工作报告指出，2025年，云南省将提速建设“一带一路”南向国际陆海大通道。加快交通、数字信息、能源大通道建设，常态化开行“澜湄快线+”系列国际货运班列。围绕中老铁路培育物流大平台，建设多层级物流枢纽、跨区域物流服务网络、国际班列集结中心。加快重点口岸扩能改造提升，构建“口岸+通道+市场”协调发展的开放组合。

同时，云南将探索“一企两国两厂”跨境产能合作，完善跨国公司地区总部管理和外商投资专项政策，推进边民互市贸易进口商品落地加工，支持更多云品“组团出海”。

此外，云南还将推进昆明万溪冲智算产业园和国际数据交易所建设，加大国际算力、卫星、数据标注等产业培育力度，强化面向南亚东南亚数字合作。(完)

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　据海关总署官方微信公众号“海关发布”20日发布的消息，为进一步优化跨境贸易营商环境，提升贸易便利，海关总署日前发布公告，决定自2023年11月1日起取消出口货物原产地企业备案事项，原产地证书申请人可直接通过国际贸易“单一窗口”、互联网+海关、中国贸促会申报系统等申领原产地证书。