图为两人交替行进搜索展示。中新网记者 蒋雪林 摄  

图为两人交替行进搜索展示。中新网记者 蒋雪林 摄  

图为持枪推进展示。中新网记者 蒋雪林 摄  

图为两人持枪戒备展示。中新网记者 蒋雪林 摄  

图为行进仰姿出枪和双膝滑跪出枪展示。中新网记者 蒋雪林 摄  

图为3人小组战术动作展示。中新网记者 蒋雪林 摄  

　　2024年以来，已经有10余家城投公司明确披露将数据资产入表，入表资产以公交、供暖、供水、交通等公共事业数据为主。如广东省交通集团有限公司的全资子公司广东联合电子服务股份有限公司，以广东省高速公路出口、入口及路网车流量数据作为数据资产入表。

　　2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。