原创 【新春纪事】探访香港开马开奖现场直播下载福州动车段福州南动车所 看铁路人的“十八般武艺”
动车组机械师是负责对动车组列车进行检修保养作业的一群人。他们默默坚守在自己的岗位上,确保动车组运行安全。春节假期,记者走进福州动车段福州南动车所实地采访。
动车组从凌晨回库,到清晨出库,只停留短暂的几个小时。规定时间内,机械师们6人为一个检修小组,而整个班组每个晚上平均需要完成17组动车的检修作业。工作人员告诉记者,以一列CRH1A型号的动车为例,它的车组底板一般有3万颗螺栓用于连接传动以及零件紧固,要在短时间内,精准地排查故障,并高效处理,这对每个动车机械师来说,都是一场体力与智力的双重考验。
除了常规的辅助手段以及熟练度外,机械师们还创新工作方法提高工作效率。37岁的游翔是福州动车段的一名地勤机械师,也是同事们公认的"故障克星"。他参与研发的各项设备让福州动车段年均节支降耗达200多万元。闸片更换是动车检修时常见的一项工作,一组列车一个晚上可能需要更换十几副的闸片,更换的过程又极其繁重,游翔设计的小工装为新入职的机械师们带来了不少便利。
车厢内的检修工作是春运的重中之重,也是旅客出行体验感和舒适感的基础保障。插头能否正常充电、窗帘是不是可以放下拉起、座位能否调节、厕所是否通畅…都需要"动车医生"们逐一检查。看似简单的每个动作,在重复成千上万遍之后便不再轻松。
结束采访工作时,时间已经过了凌晨一点。这里有不断指挥的调度中心工作人员,有为列车保洁的车身清洁员工,以及各个点位上的动车组机械师们,他们都在用自己的坚守为人们的安全出行保驾护航。
吴晟炜 林嘉懿 陈飞翔 吴宗祥 福建福州报道
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。