原创 【新春走基层】“99后”检车员：万吨大列的“故障猎手”2024正版资料大全免费
灯桥上的探照灯照亮朔黄铁路山西神池南车站，一个检车灯，一把检车锤，农历蛇年春节前夕，韩嘉庆和同事两两一组，忙着对万吨大列的车体进行安全检查。
1999年出生的韩嘉庆从职业学校毕业后，入职中铁三局运输工程分公司第二运输段神池南列检所，担任检车员。从青涩的学生到独当一面的检车员，韩嘉庆参加工作以来，多次为列车排查出故障，3次在技术比武中夺得佳绩，系同事眼里的“故障猎手”。
因为有梦，所以风雨兼程；肩扛责任，才能心向远方。2024年，韩嘉庆检车行程近3000公里，安全检车34560辆无漏检记录，听声辨出各类车辆零部件故障550起。(记者 张立程 山西忻州报道）
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
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四、问：人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后，一些日本商务人士在中国被拘押，引发日本国内担忧，您对此怎么看？
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