原创 (新春走基层)50载穿梭鲁中山区 7053次列车驶出幸福“历史开奖记录慢”节奏
中新网淄博2月4日电 题:50载穿梭鲁中山区 7053次列车驶出幸福“慢”节奏
作者 王采怡 祁建月 李欣
“这趟公益慢火车今年50岁了,和我同龄。我在它的沿线工作了一辈子,这真是一段极为特别的缘分。”2月4日,农历正月初七,晨光熹微,7053次列车缓缓驶入淄博市淄川区寨里镇黑旺站,车站值班员李宾站在铁轨旁,指挥火车安全进站。
自20世纪70年代开行至今,7053次列车已驶过50个春秋。50年来,它始终以不疾不徐的速度,穿梭于鲁中山区。从淄博站始发,一路停靠20个乡村站点,最终抵达泰山站,全程184公里,最低站间票价仅1元(人民币,下同),全程不过11.5元。
起初,这趟车只是铁路职工的通勤车,后来为了方便山区民众出行,摇身一变成为公益慢火车。如今,它是山东省内唯一一趟仍在坚持运行的公益慢火车。
列车长徐传刚对这趟列车的变化了然于心:“早期的7053次列车取暖还要烧锅炉,热水都是列车员拿着暖水瓶提供,夏天就用电风扇降温。”如今,列车早已焕然一新,车上配备电茶炉,还改装成为空调列车,为乘客提供更舒适的乘车环境。
近年来,随着7053次公益慢火车在抖音、微博等网络平台上走红,许多人慕名而来,用镜头定格旅客、乡村,也记录了7053次慢火车的发展变化。
家住淄博的“火车迷”巩磊和他的朋友们自称“铁丝”。巩磊从小喜欢火车,早在2008年,他就开始拍摄7053次列车,用镜头记录了十几年来车上、车下的发展变化。
“慢火车的核心价值是便捷性和公益性,是咱百姓口中的致富车、幸福车。”巩磊介绍说,城市居民周末坐着这趟列车钓鱼、登山、赶大集,山里的老百姓则坐着它进城探亲访友、售卖农副产品。自从7053次列车成为“网红列车”后,车上又增加了许多去沿途景点游玩的旅客。
7053次慢火车途经15个古村落、6个特色小镇,包括马鞍山抗日遗址、开元溶洞等景点。在旅行爱好者眼中,这趟列车是一条宝藏旅游线路。
10余年间,旅客贾先生无数次乘坐这趟慢火车。谈及时常乘坐这趟车的原因,他感慨道:“这一片山地多,开车自驾不太方便。坐小火车比较舒服,有时候在途中碰上‘驴友’,大家聊聊天,约着一起爬山,随时下车游玩,特别自由。”
7053次列车的走红也给沿途村镇带来新机遇。各村镇紧抓乡村游的热度,发展农家乐、民宿、采摘园等产业。在淄博市博山区源泉镇西高村,以猕猴桃、香梨种植为代表的特色产业,有效带动了村民增收致富。“每年9月份,小火车载着旅客来到这里。他们可以体验采摘,也可以购买农副产品,非常方便。”该村书记赵向淑说。
淄博市博山区博山镇上瓦泉村支部委员刘昌发现,自7053次“网红”小火车受到广泛关注以来,许多游客乘坐它到南博山站,再换乘公交车,到达当地草莓种植园区。“越来越多的游客来到上瓦泉村采摘草莓,体验我们这里的乡土风情。”
徐传刚满怀期待地表示,未来,7053次列车还会在鲁中山区的铁轨上稳稳穿梭,继续以亲民的票价、准时的运行为旅客提供服务,“让这趟慢火车继续勾勒山区百姓的幸福生活轮廓,驶向更加美好的未来”。(完)
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
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省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组,分片包市深入一线、深入基层,对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导,及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动,组织人员力量全面开展抗旱。