1月16日，四川九寨沟，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式的颁奖仪式。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式上的对话环节。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式现场。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式上的赠画仪式。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式现场。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，开幕式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，外国游客在美术作品展上拍照留念。中新社记者 安源 摄

1月16日，四川九寨沟，游客参观美术作品展。中新社记者 安源 摄

　　2021年10月，郭宁宁任福建省委常委、省政府副省长，后任福建省委常委，省政府常务副省长、党组副书记，2024年4月起兼任福建省委金融工委书记。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。