原创 春运交通出行迎节今晚开的什么特马前客流高峰 最新出行信息→
今天是春运第12天，交通出行迎来节前客流高峰。交通部门积极应对不利天气对春运带来的影响，全力保障春运出行安全畅通。
今天，全国铁路预计发送旅客1525万人次，计划加开旅客列车2111列。国铁北京局今天预计发送旅客130万人次，春运以来首次突破130万人次。国铁广州局今天预计发送旅客244.8万人次，有望刷新春运单日发送旅客历史纪录。
针对气象部门发布的寒潮暴雪预警信息，相关铁路局及时启动应急预案。国铁乌鲁木齐局的乌鲁木齐、奎屯等站区连夜开展清雪除冰作业，保证线路设备运转良好。同时各主要车站对各车站供暖管网、设备进行全面巡检，保障候车大厅热水供应。
受积雪影响部分公路实施临时管制，春运客流集中涌向铁路。国铁兰州局、国铁呼和浩特局，动态调整旅客列车运行方案，加开动车组临客和城际列车，最大限度保障旅客平安顺利出行。因降雪原因，银西高铁列车限速运行。国铁西安局西安电务段对管内陇海、西康、包西等主要线路站场的道岔转辙等关键区域，进行积雪清扫，确保铁路运输安全。
从昨天起，国铁南宁局在贵广客专从江至桂林西、湘桂线永州至兴安等路段启动冰雪凝冻自然灾害Ⅳ级应急响应。
国铁南宁局桂林车务段生产指挥中心副主任 何凌毅：车站方面，我们密切关注低温雨雪天气，及时发布旅客列车运行实时信息，增开5个退票改签窗口，做好旅客引导服务。
公路方面，记者从交通运输部路网中心了解到，截至今天11时，因降雪及路面结冰，陕西、甘肃、河南、宁夏等省份的160多个路段采取封闭或交通管制措施，恢复通行时间待定。
民航方面，今天预计保障航班19242班，春运前11天(1月14日至1月24日)，旅客运输量日均225.30万人次，较2024年增长8.54%。进入春运以来，三亚机场单日旅客吞吐量连续10天突破8万人次，24日旅客吞吐量达到86699人次，单日旅客吞吐量创通航以来的历史新高。三亚机场积极协调航空公司针对重点客源地城市增加运力投放。
三亚凤凰国际机场总裁助理 李小欢：持续提升机场自身运行保障能力，通过新建停机位、统筹宽体机管理等多种方式，满足航空公司运力增加需求，力争为旅客提供安全、便捷的乘机服务。
(总台央视记者 王善涛)
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。
去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
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