中新社柳州1月5日电 (林馨 曹伟军)上汽通用五菱汽车股份有限公司(下称“上汽通用五菱”)1月5日在广西柳州市宣布，该企业成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，并将持续推进中国新能源汽车出海之路越走越宽。

当天，上汽通用五菱第3000万辆整车五菱星光S正式下线。这是上汽通用五菱继新能源汽车累计销量突破240万辆后，又一新的里程碑。

1月5日，上汽通用五菱第3000万辆整车下线仪式在广西柳州市举行。曹伟军 摄

在上汽通用五菱向3000万辆产销量迈进进程中，新能源汽车扮演其加速转型升级的重要“角色”。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破240万辆，仅2024年，其销量就达到80万辆，占比超50%，同比增长63%。

与此同时，海外市场的强劲增长助力上汽通用五菱产销量突破3000万辆。2024年，上汽通用五菱出口22.5万台/套，累计出口115.8万台/套。

早在2017年，上汽通用五菱已在印度尼西亚投产运营。作为带领产业链共同走出去的中国车企，上汽通用五菱不仅形成“整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，更携手产业链伙伴跨海搬链，以新质生产力开拓海外市场。

上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成表示：“当下，新能源汽车需求潜力持续被激发，推动中国汽车产业加速赛道切换和格局重构。上汽通用五菱将以架构化思维带动体系变革，推动新质产业链快速向规模化发展。”(完)

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。

　　2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。