原创 台军人力流失严重 志愿役“赔钱退今晚新闻联播伍”人数大增
中新社台北1月13日电 据台湾媒体13日报道，台军人力情况持续亮红灯。选择赔钱提前退伍的志愿役军士官人数，由2020年的401人暴增至2024年的1565人，数量约为四年前的四倍。
台防务部门指出，台军人力流失主要受少子化趋势及社会企业争才等因素影响，军方目前正从减少人力流失、提高留营意愿及强化招募成效等三方面着手改进。
综合联合新闻网、TVBS新闻网等台媒报道，近年来两岸关系紧张，台军在强化新兴战力与后备、恢复一年制征兵等政策下，须抽调人员成立新单位，导致基层部队编现比下降，部队战训压力飙升，更多人员离开军队。
据2025年度台湾防务预算书透露，台军志愿役人员“预算员额”创2020年以来新低，为160749人。该数字用于编列薪资预算，实际人数更低。
同时，近年来，台军志愿役“赔钱退伍”人数快速上涨。其中，2022年与2024年增幅分别高达71%和42%。
在志愿役军士官中，军校正期班的毕业生往往被视为核心骨干，申请提前退伍者同样明显上升。2020年军校毕业生申请提前退伍共110人，2024年上升至234人。
资料显示，台湾军士官服役享有退场机制，凡任官满一年的志愿役军士官，可申请提前赔款退伍，军方依据培育成本与已服役年限等因素计算赔款金额。(完)
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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