原创 四川澳门最准真正最准资料内江：加快建设区域物流枢纽
中新网成都1月24日电(单鹏)“四川给内江的定位是成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。在四川打造南向开放贸易枢纽的过程中，内江面临着重大的发展机遇，愿意承担起这个任务。”23日，四川省人大代表、内江市委书记邹自景在成都参加四川省两会，接受中新网采访时表示。
过去一年，四川聚力打造改革开放新高地，加快构筑向西向南开放战略高地和参与国际竞争新基地。地处四川南部的川南经济区，包括自贡、泸州、内江、宜宾4市，是四川南向开放的重要门户。内江2024年经济增速达6.8%，总量达到1942.6亿元，增速在四川21个市州中排名第五，七项主要经济指标增速均跻身四川第一方阵。
去年年初，182吨来自巴基斯坦的干辣椒抵达内江，拉开了内江融入中巴经济走廊的序幕。物流为内江助力四川加快构筑向西向南开放战略高地赋能，内江拥有四川唯一的南向铁路编组站，两条铁路直接连接广西钦州港和云南磨憨口岸；去年，中国(内江)—东盟物流贸易对接基地在内江揭牌；2023年，四川—东南亚产业合作园区也落户内江。
“今年四川省政府工作报告有很多内江元素，其中最令我们振奋的是新增内江保税物流中心(B型)这一成果。”邹自景说，新增内江保税物流中心(B型)是四川省近5年来唯一一个获批的保税物流中心(B型)，也是过去一年四川省开放合作领域的一大亮点。“该中心的封关运行，将助力成渝主轴中部地区更好融入成渝地区双城经济圈国家战略，助推四川外向型经济高质量发展。”
内江保税物流中心(B型)封关运营，是内江加快建设区域物流枢纽的缩影。2024年，内江不断完善交通体系和物流基础设施，隆黄铁路隆叙段扩能改造、成渝高速公路扩容改造、内江国际物流港铁路专用线、成渝主轴公路物流园等项目加快推进，西部首个城市前置航空货站——川航(内江)城市货站正式启用；四川省首个“西部陆海新通道国际班列集结中心”揭牌运营，开行成渝主轴跨境公路班车(内江—东盟)；畅通物流通道，内江“朋友圈”越来越大，2024年完成进出口总额120.6亿元，创该市历史新高。
邹自景表示，今年内江将积极融入成渝地区双城经济圈建设，实施好两省市共同确定的重点项目；加大项目投资力度，以项目投资促进和支撑经济发展；实施工业倍增计划，通过招商引资、扩大园区规模、帮助企业解决生产经营中实际困难等方式，促进工业更好更快发展；加快推进区域物流枢纽建设，让物流产业成为内江的支撑产业。(完)
这一消息引发了国际媒体的很多讨论，并被赋予了额外的意义。比如有人认为这是“中英关系解冻的又一个迹象”，“政客”杂志欧洲版则表示，如果英国让中国和美国走到一起，那将是一次重大的“外交胜利”。这些都是从国际关系或地缘政治视角的解读，坦率地说，这些解读有些偏于狭隘了，或者说格局有点小了。尽管AI主要是一个科技话题，但英国办的这个全球人工智能安全峰会自始至终都没有脱离国内政治和地缘政治、价值观和意识形态的影响，这些都将成为接下来该会议取得成果的障碍和限制。
“一方面减轻城中村改造前期资金巨额投入，另一方面也有利于商品房库存去化。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉总结认为，适合选择房票安置的人群，一是拥有多栋合法出租屋的，二是已经迁出本村到外地的，三是希望子女能继承商品房的。当然，政策也会鼓励比如房票安置的房源不限购、契税减免，房价可以在市场价的基础上打折扣等。
18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。
84925
2001
