原创 宁夏银川“一单制”铁海今日特马联运覆盖27个国家、地区
中新网银川1月12日电 (记者 李佩珊)“2024年，银川市开放空间持续扩大，‘一单制’铁海联运覆盖27个国家(地区)61个港口。”1月12日，宁夏银川市市长陶少华做出上述介绍。
当天，银川市第十六届人民代表大会第五次会议开幕，陶少华代表银川市政府向大会作政府工作报告。
银川是全国23个商贸服务型物流枢纽之一，也是宁夏唯一的国家物流枢纽。近年来，银川充分利用地理优势，发挥国家物流枢纽的资源集聚和区域辐射作用，着力构建综合性立体化通道网络，不断扩大开放合作“朋友圈”，在互助互利中实现共赢。
不同于以前公路运输抵达港口，然后拆装重新装运后办理装船出海的运输方式，“一单制”铁海联运全程实现“一箱到底、一个联运经营人、一次委托、一次保险、一次结算、一份单证”，解决了以往多种运输方式间换单手续繁琐、物流转运沟通衔接环节多等问题，在成本、效率、节能减排方面都具有突出优势，深受企业青睐。
据悉，作为银川市加快融入西部陆海新通道的主要途径，“一单制”铁海联运班列自2022年3月28日从银川首发开行以来，目的地覆盖范围已越来越广。目前，银川市“一单制”多式联运班列发运超过1600车，同比增长30%，提升了宁夏国际货运通道服务保障水平，也为周边地区出口企业产品出海提供了支持。
目前，银川市“一单制”铁海联运班列的规模已从每月1列提升到每旬2列，并逐步纳入图定化班列模式开行。
据陶少华介绍，2025年，银川市将继续高质量运行一单制铁海联运图定班列，争取240小时过境免签口岸。同时，银川市将建好各类开放载体，深化开放协作，做强开放经济，开展外贸主体培育壮大行动，推动外贸大厦运行，力促耐特菲姆等多个外资项目投产达效。
2025年，银川市还加快建设中沙吉赞产业集聚区，加大“走出去”步伐，推动进出口贸易扩量提质增效。(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。中国将持续推进高水平对外开放，以中国式现代化为世界提供更大机遇。不久前，李强总理在会见日本经济界访华团时谈到，中国将以最大的诚意、最大的努力，为日本企业在华经营提供公平、安全、稳定的环境。我们始终敞开怀抱，欢迎日本企业投资中国、投资未来。
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