中新网长春1月14日电 (记者 郭佳)吉林省第十四届人民代表大会第四次会议14日在长春开幕，吉林省政府工作报告明确提出，支持珲春海洋经济发展示范区建设，促进珲春与东北亚地区港口城市互联互通。

吉林省地处东北亚经济圈的核心地带，是中国向北开放的重要窗口，通过该省最东端城市珲春可到俄罗斯、朝鲜、韩国东海岸、日本西海岸以及经北冰洋航线到达北欧等地。中欧班列、TIR公路、内贸外运航线等均经此出境。

2024年4月23日，吉林珲春一海鲜店，游客在选购俄罗斯帝王蟹。(资料图)郭佳摄

近年来，珲春与东北亚地区各国经济往来密切。2024年，珲春海洋经济发展示范区地区生产总值超过50亿元，同比增长10%；珲春综合保税区贸易额首次突破100亿元大关。

记者14日从珲春市官方了解到，今年，当地将启动珲春口岸智慧化项目，建设珲春南站配套铁路专用线，以提升海洋班列、邮政专列、TIR公路等货运通道运输能力。

珲春官方表示，今年，当地将深化与宁波舟山港、上海港、青岛港等大型港航集团务实合作，拓宽多式联运渠道，提高货源组织能力，力争当地经俄扎鲁比诺至宁波的内贸外运航线稳定运行。

据介绍，珲春将在稳定传统大宗商品供应链基础上，鼓励金融机构提升跨境贸易收支便利化水平，探索建立非货币贸易服务平台，逐步构建结构更优、附加值更高的贸易体系。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。