原创 青藏集团公马会传真资料网站司2024年发送旅客和进藏列车开行数均创新高
中新社西宁1月2日电 (李隽 袁昌玲 吴道洁)中国铁路青藏集团有限公司(下称:青藏集团公司)1月1日公布的数据显示,2024年青藏集团公司发送旅客1801万人次,超过2018年历史最高纪录1655.6万人次,进藏列车日开行9对,两项数据均创历史新高。
2024年以来,青藏集团公司在“G”字头列车零的突破基础上,增开西宁至武汉高速动车组列车,增加西宁至昆明始发普速列车和乌鲁木齐至鹰潭、南通、峨眉等方向途经普速列车,形成集高速铁路、普速铁路于一体的高品质快速高原铁路交通网络和覆盖“G”字头到“K”字头的全谱系运力结构。
同时,该公司进出藏旅客列车总对数由开通初期的每日3对达到历史最高的每日9对,实现全年运送进出藏旅客289.1万人次,科学优化拉萨到日喀则、拉萨到林芝方向列车开行。
数据显示,青藏集团公司2024年累计开行临客2131趟,春运、暑运分别发送旅客195.87万人次、451.4万人次,同比分别增加108.43%、3.34%。目前西宁开往中国各地的旅客列车已直达28个省会城市,通达率达到90.3%。
此外,青藏集团公司在2024年相继开行了新疆、甘肃、西藏、香港、澳门等方向旅游专列58趟,发送旅客1.8万余人次。(完)
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吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
会议指出,“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝,暴露出思想、工作、作风上的问题和短板,暴露出安全隐患排查治理不严不实、保障房片区和住宅小区消防安全管理不到位等漏洞,教训极其深刻。”