原创 天津港2024年集装箱吞吐量创2024新澳免费资料三头历史新高
中新社天津1月6日电 (记者 王君妍)记者6日从天津港集团获悉，2024年，天津港货物吞吐量完成4.93亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量完成2328万标准箱，同比增长5%，创历史最好水平。
据悉，2024年，天津港生产智能化全面提升，大型集装箱装卸设备自动化率达行业领先水平，首创港口智能管控系统TCA上线运行；不断优化生产组织，34次打破各货类作业效率纪录，6条干线船时效率全球第一；与华为研发港口大模型PortGPT1.0，组建大数据中心，建设行业首个A级绿色低碳算力中心。
此外，天津港绿色低碳布局加快构建，全港年发绿电能力近2亿千瓦时；清洁运输体系持续健全，铁矿石清洁运输比例达71%、煤码头率先开启煤炭长途清洁运输，集装箱、焦炭内部倒运实现100%清洁运输。
2024年，天津港新开通南美东、美东、东南亚等直航航线，集装箱航线数增至147条。陆向物流方面，天津港新开通呼和浩特、赤峰等海铁联运班列，建成新疆乌鲁木齐等地箱管中心，铁水联运量突破135万标准箱，同比增长12.2%。(完)
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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