图为园博园花灯会主灯百鸟朝凤吸引游客观赏。中新社记者 张畅 摄 

图为航拍游客观赏九州神兽灯组。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄 

图为“蒜鸟”搞笑灯组吸引游客观赏。中新社记者 张畅 摄 

图为秀丽的巫山神女灯组吸引游客观赏。中新社记者 张畅 摄 

图为展示荆楚非遗技艺巳蛇形象花灯吸引游客拍照。中新社记者 张畅 摄 

图为游客在园博园观灯游玩。中新社记者 张畅 摄 

图为游客观赏“武汉话考级”灯组。中新社记者 张畅 摄 

图为游客走过以武汉美食组成的花灯灯组。中新社记者 张畅 摄 

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　“五一”假期前的4月30日晚，北京市住建委官宣调整限购政策，2套房京籍家庭可在五环外新购一套房。政策发布后，多家开发商火速打出类似“今夜不打烊”海报，全员加班等待客户。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。