中新网惠州1月7日电 (郭军 刘依婷)记者7日从惠州海事局了解到，2024年，惠州海事局共保障超11万艘次船舶安全进出港，惠州海域水上交通安全形势保持稳定。

据了解，过去一年，为保障石化区及惠州港航经济建设，惠州海事全力保通保畅，印发实施促进水运提质增效工作方案，畅通载运电煤、天然气、原油等重点民生物资船舶“四直”通道，全年共保障1.6万艘次重点能源物资运输船舶安全进出港，涉及电煤1586万吨、原油2798万吨、液化天然气98万立方米。

惠州海事保障船舶安全进出港。惠州海事局 供图

此外，惠州海事发挥海事专业优势，服务惠州港荃湾港区5万吨级液体散货码头、鹅城大桥、惠东考洲洋大桥等27个涉水项目施工建设。为惠州港荃湾、东联、碧甲三条航道扩能升级提供通航安全保障，并助推惠州LNG接收站于今年9月底正式投入商业运营。惠州LNG接收站作为加快推进广东省清洁能源发展的重大工程，投入商业运营后，将以每日最大1760万立方米输气量向下游工业、电力、居民用户供气。自惠州LNG接收站投入商业运营以来，惠州海事持续保障LNG水路运输畅通有序，累计护航8艘LNG船舶安全进出港，保障43.8万吨液化天然气安全运输。

同时，惠州海事全面落实政务服务高质量发展三年行动，深化便民惠民举措，落实海事政务“不停航办证”“容缺办理”“延时服务”和“预约服务”。与市交通局、惠州船级社签订三方协议，实现惠州籍船舶证书跨部门线上协同办理，并推动“惠航通”小程序正式上线。服务高质量船员队伍建设，2024年累计组织船员考试267期，涉及考生4875人次。(完)

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。

　　“一些人无视党的政治纪律和政治规矩，为了自己的所谓仕途，为了自己的所谓影响力，搞任人唯亲、排斥异己的有之，搞团团伙伙、拉帮结派的有之，搞匿名诬告、制造谣言的有之，搞收买人心、拉动选票的有之，搞封官许愿、弹冠相庆的有之，搞自行其是、阳奉阴违的有之，搞尾大不掉、妄议中央的也有之。”