原创 波士权威资料正版料大全顿咨询:中国零售银行遇三大痛点,可升级智慧管理以应对
中新网北京1月12日电 (记者 夏宾)波士顿咨询公司(BCG)近日在京发布最新洞察称,中国银行业迈入高质量发展阶段,也面对更加激烈的竞争环境,零售银行“传统粗放型”管理模式在日益复杂的内外部市场环境下难以为继,在实际经营管理中遇到诸多痛点及问题,而智慧管理解决方案有望为零售银行的经营管理注入“数智”力量,让数据指标和工具发挥出真正价值,从而助力零售银行在发展中穿越周期波动,实现价值创造及质效提升。
具体来看,三大痛点包括一是决策看不清,只看结果,不看过程,无法有效识别根因,快速定位问题并解决问题;二是依靠大量人工制作海量报表,数据不统一,口径不一致,人工成本高,效率效能低;三是总行经营意志难以有效向分行传递,“一个分行是一个管理角度和思路”,各个分行管理水平参差不齐,方差极大。传统经营管理模式已经成为制约零售银行发展的掣肘,亟需转型。
在此背景下,BCG董事总经理、全球合伙人谭彦表示:“通过直击零售银行经营管理痛点,我们重新定义智慧管理,为零售银行经营管理加速武装‘慧眼’,助力零售银行制胜新阶段,向精益化、智能化管理要价值、要效能。”
BCG认为,智慧管理的升级并非简单地将现有的经营指标线上化和自动化,而是对业务经营管理流程进行系统化梳理和体系化完善,从而转变管理经营理念,全面升级决策分析能力,驱动管理向更精细、更敏捷、更灵活和更闭环的方向转型。
例如,智慧管理更精细,要能形成和管理更多样的细分客群和细分产品策略,在经营管理上看得更细。智慧管理更敏捷,要能够更快的识别市场和竞争动态,发现机会和问题。
智慧管理更穿透,聚焦经营问题,多维诊断归因,要能够更深入地沿机构、产品、渠道和营销过程等维度进行数据穿透,逐层深入下钻挖掘问题,识别到经营问题和取得成绩的根因。智慧管理更闭环,“标”经营结果、“本”根因分析、“药”经营策略之间要形成闭环,管理者要找问题,更要给策略,赋能一线,建立有效的“业绩跟踪—归因分析—策略迭代—督导赋能”管理闭环。
为支撑智慧管理四大能力的构建,BCG称,需要强大的数据供给、分析工具以及配套机制的支撑。从数据供给方面看,一是经营指标体系丰富性要提升。首先,客群和产品的分析维度要更精细,其次要支持看结果指标和看过程指标,与此同时,除了支持高管看数场景外,也要支持中基层管理者和一线客群经理、产品经理等更多角色的分析场景。
二是经营指标体系需要满足不同时效性要求,需要满足不同管理层级、不同类型的指标要求的分析时效性。
三是经营指标体系关联性要提升,要建立结果性指标、结构性指标、驱动因素性指标、过程指标的关联关系,实现结果指标的层层拆解,支持“标、本、药”闭环。
据悉,BCG零售银行“慧眼”智慧管理解决方案目前已在中国国内多家股份行和城商行部署落地,并有效助力银行管理提质增效。BCG董事总经理、全球资深合伙人何大勇指出:“数据显示,部署并落地使用该解决方案可有效节省研发投入,其中指标开发成本降低80%,看板开发成本降低30%,节约人力成本约30%,同时提升了经营效率,数据获取和查询效率提升了70%。”(完)
揽客方面,“老家河南”遥遥领先,接待国内游客6168.1万人次;安徽排在第二位,接待游客4974万人次;山东紧随其后,接待国内游客4871.2万人次;四川位列第四,共接待游客4207.58万人次。此外,广东、贵州、浙江、江苏接待游客均超3000万人次。
相关铁路运输企业负责人表示,此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域,各种交通运输方式竞争充分,动车组列车票价优化调整后,仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度,用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制,最大限度满足旅客多样化的出行需求。
5月2日,武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告,6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。