1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”杨鸿(左)、高进在提取变压器油料。
中新社记者 瞿宏伦 摄
1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”王荣兰在接收待检油料。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”杨玉玺在检查火车头制动机砂硬度。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”杨玉玺在检查火车头制动机砂。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”杨鸿在进行软水检测。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”杨玉玺在查看火车头制动机砂检验数据。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”王荣兰(右)和高进在进行水质检测。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”王荣兰(左)和犹静俊在进行变压器油分析。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”雷瑛在进行润滑油运动粘度检测。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”向斌在进行变压器油气相色谱检测。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”向斌(中)、王荣兰(右)、杨鸿在探讨检测标准。
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1月24日,贵州省贵阳市,“化验工”犹静俊在转移待检变压器油。
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今年3月,特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试,从反馈效果来看,特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示,此时特斯拉将其FSD带入中国,将加速国内自动驾驶技术的提升。
4月28日,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》,其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后,其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。
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