1月14日，广东省潮州市，旅客在潮汕站准备检票乘车。中新社记者 陈楚红 摄 

1月14日，广东省潮州市，旅客在潮汕站候车。中新社记者 陈楚红 摄 

1月14日，广东省潮州市，旅客在潮汕站候车。中新社记者 陈楚红 摄 

1月14日，广东省潮州市，旅客在潮汕站候车。中新社记者 陈楚红 摄 

1月14日，广东省潮州市，旅客在潮汕站候车。中新社记者 陈楚红 摄 

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。