原创 京津冀三地香港资料大全 正版资料空气质量持续向好
中新社石家庄1月10日电 (记者 陈林)10日，京津冀生态协同专题工作组在石家庄召开新闻发布会通报称，经初步测算，2024年北京市细颗粒物(PM2.5)年均浓度为30.5微克/立方米，连续四年稳定达到国家空气质量二级标准；天津市细颗粒物(PM2.5)年均浓度为38微克/立方米，同比改善7.3%；河北省细颗粒物(PM2.5)年均浓度为37.8微克/立方米，同比下降2.1%。
在京津冀协同发展联合工作办公室统筹指导下，北京市生态环境局、北京市园林绿化局，天津市生态环境局、天津市规划和自然资源局，河北省生态环境厅、河北省林业和草原局组建京津冀生态协同专题工作组，为构建京津冀区域“大生态”格局、推动生态协同走深走实注入强劲动力。2024年，河北省生态环境厅轮值牵头工作组工作。
河北省生态环境厅副厅长吴跃说，京津冀三地强化重点流域协同保护，拓展跨界河流横向生态保护补偿机制，积极推动潮白河、滦河、永定河等跨界河流综合治理。2024年，潮河、白河、沙河、黎河等跨界断面水质达到Ⅱ类及以上。
据通报，2024年，天津市近岸海域水质优良比例达到72.6%，河北省近岸海域水质优良比例达到99.2%，为近年来最好水平。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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