1月28日,过夜旅客休息区“人从众”。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
中新社记者 董易鑫 摄
1月28日,夜色下的机场休息区座无虚席。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,值机柜台前排起长队。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,旅客进行自助式行李托运。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,旅客在咨询台询问登机口方向。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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1月28日,行李开包检查间的门上贴着对联和福字。当日是春节假期首日,天还未亮,浙江杭州机场就迎来了不少旅客。机场设有过夜旅客休息区,提供自助式行李托运服务,为旅客提供便利。
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杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
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