原创 探访12306客服中心！网友美国加州燃起大火7800人撤离：24小时接电话，心理素质超强大
坐火车出行遇到问题时
旅客首先想到的是
拨打铁路12306客服电话
随着春节临近
接听电话的客服代表愈发忙碌
今天，小编带你走进
北京铁路客户服务中心
感受他们的春运时刻
时刻保持清醒
24小时不间断服务
神州大地，正奏响新春序曲。
1月23日10时，北京铁路客服中心的客服大厅内一派繁忙景象，120名客服代表都在全神贯注接听旅客来电，几乎没有间歇。
客服中心大厅内挂起火红的灯笼，年味十足。对于他们中的大多数人来说，这个春节又要在工作岗位上度过。
2011年1月，北京铁路客户服务中心开始正式面向社会公众运行，负责办理旅客的解答咨询、投诉建议、应急求助等各种类型的业务。作为全路成立最早的客服中心之一，春节假期不打烊，每天24小时不间断服务，正是他们14年来的工作常态。
如何做到24小时不间断服务？北京铁路客户服务中心现共有客服代表148人，分为9个班组。为满足话务需求，他们设置多种班制，交错负责一天当中上午、下午、夜间等多个时段的电话接听任务，包括7时至16时、10时至19时30分、14时30分至次日零时、21时30分至次日6时等10种作息时间。这样就能保证只要旅客有需求，客服代表就一定在线。
“今年春运以来，我们日均电话语音接入量为3.7万个，人工呼入接近1.9万个。”中心岛值班主任江伟介绍道。
中心岛屏幕上的数字不断闪烁，话务总量的数字不断向上跳动，旅客的咨询求助电话从四面八方源源不断汇聚而来。
1月23日当天，北京铁路客户服务中心在岗的客服代表平均每人接听200多通电话，其中接听最多的客服代表接听了416通电话，回答了上千个问题。
不断完善自我
业务熟练 内核强大
“我们每天都要看一遍知识库，保证自己随时掌握最新的知识。”客服代表2组班组长王占杰说道。近年来，随着电子客票的普及，儿童票、学生票买票乘车规则的不断优化，国铁集团客规不断完善，他们要学习的内容也需不断更新。
目前，北京铁路客服中心全员平均年龄32岁。在这支年轻的队伍中，53岁的王占杰显得尤为“特殊”。虽然比不上年轻人适应新事物的速度，但他的业务能力却非同凡响。“因为旅客面临的问题也不一样，我们所需要解答的章程条例也特别多，基本上每一条都要做到熟记于心。”
除了熟悉受理程序、了解客运业务，客服代表的另一必备技能就是研究旅客心理、掌握交流技巧。“最重要的就是学会倾听。”王占杰笑盈盈地说。每到春运车票预售期间，客服中心接到的来电中，旅客询问最多的问题就是如何才能买到票。“春运期间客流量大，可能一个车次的票几秒内就被售光。我们要耐心解释，再为旅客提供候补购票等方案。”
刚来到客服中心不到一年时间的“00后”客服代表杨禹同样感叹：“我们除了理解规章制度，把它应用到实际的问题上，还要内核强大，理解旅客的情绪，最好能简洁明了地为旅客解决问题。”
春节我在岗 坚守显担当
11时，晌午的阳光透过玻璃，将两侧红色窗花的影子映入客服大厅，满满温馨。
“入路的第一个春节，第一次异地过年，这让我更加深刻地体会到了客服工作的重要性和责任感。在春节期间，我们将为旅客提供及时、周到的服务。”客服代表赵春金说。
“虽然今年又不能与家人团聚，但在客服中心的大家庭中，我同样感受到了浓浓的年味和温暖。新的一年，我希望能够不断提升自己的专业素养和服务水平，在工作上更上一层楼。”客服代表商晓朝说。
“收到来自旅客的关心和祝福时，会让我倍感温暖。我越来越热爱这个大家庭。新的一年希望自己工作和感情能有所突破，早日脱单！”客服代表沈娇笑着说。
一根细细的电话线
连接旅客的关切
传递铁路的关怀
铁路客服人员的新春心愿
也是所有铁路工作者的共同期盼
春运旅途，为你守护
文字：段星佚 孙晓远 房一琛
图片：孙晓远 唐哲 段星佚
“价格要科学、全面地看待。提不提价格，对于管理层来讲，是我们每天都在追求的。但什么时候提、怎么提，确实要有智慧。这两年的改革，给股份公司和股东贡献了一些利润，大家就在想飞天茅台能提价就会有更多的利润、回报得更多，我们也是这么想的。”
论坛官方发布的名单显示，研讨会的发言嘉宾有20位，来自美方的嘉宾有美国昆西国家事务研究所东亚项目首席主任迈克尔·史文，以及美国海军分析中心副总裁冯德威。
2021年7月，北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》（以下简称《管理通告》），规定自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要，《管理通告》还规定，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。
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