中新社台北1月11日电 (记者 路梅)乙巳年春节即将来临，“2025台北年货大街”11日在迪化街正式开市。

今年恰逢台北年货大街30周年，台北市以“年货三十”为主题，推出一系列特别活动，以进一步提升年货大街游逛品质，吸引更多游客。

1月11日，“2025台北年货大街”在迪化街正式开市。中新社记者 路梅 摄

今年的年货大街将持续至1月27日，推出“畅行三十”无烟年货大街；“走春三十”串联全市十大年味商圈设计特色旅游路线，永乐广场上的“福蛇来送喜”闯关游戏设置高额奖品；“Buy年三十”邀集大稻埕逾30家开业超过三十年的老店及台北市百家特约店家提供专属优惠，并在网购平台直播卖货。

1月11日，“2025台北年货大街”在迪化街正式开市。图为民众在年货大街体验写春联。中新社记者 路梅 摄

台北年货大街创始于迪化街，是每年春节前台湾民众和各地游客游览购物、品尝美食的热门去处。其中包括主打美食的迪化街商圈、荣滨商店街、东门永康商圈；主打购物的台北地下街、后站商圈、华阴街北车商圈、沅陵街商圈、四平阳光商圈；以及兼顾游戏娱乐及小吃的宁夏、艋舺夜市等。

据悉，高雄市“三凤中街年货大街”、新北市“2025新北好年味”、桃园市“南华街年货市集”、台中市“天津路年货大街”、台南市“台南眷村年货大街”、屏东县“潮州春节市集”等传统年节市集活动也将在近期陆续举办。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

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