原创 卡巴斯基杀毒软件免费下载进度条刷新 渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙
1月6日，渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙，为下步施工奠定了坚实基础。
渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，全桥总长568.8米，大桥横跨牛栏江上游国家Ⅱ级水源保护区，两侧山体呈V形状，施工场地狭窄，便道、临设布置困难，是项目的控制性工程之一。
施工过程中，严格按照方案组织施工，严控关键工序，克服施工难题，最终顺利完成首跨合龙任务，为后续其他连续梁合龙段施工提供了重要经验。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
(总台记者 李常明)
中国银河证券首席经济学家兼研究院院长章俊在中国宏观经济论坛（CMF）宏观经济月度数据分析会上指出，“市场对‘跨周期调节’的理解是，在‘逆周期调节’的基础上要兼顾经济短期的周期性波动与中长期的结构性问题，增强宏观政策的前瞻性、连续性和稳定性。
3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。
曾刚指出，目前的融资结构以间接融资为主，以银行主导，面临一些功能性不足，比如长期资金以及高风险资金供给不够，而要强化对科创的支持，对绿色的支持，就需要进一步提高直接融资占比，优化融资结构，需要完善相关制度配套，包括推动股票发行注册制走深走实等，这些措施都是围绕着把资本市场做强，优化提升直接融资占比，优化融资结构来展开的。
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