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【东盟专线】云南关累港跨国“水上春运”迎高峰期
中新社云南西双版纳1月27日电(李夕妹 徐科)临近春节,位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县的关累港口岸迎来“水上春运”高峰期。来自东盟国家的船舶络绎不绝,码头一片繁忙。
关累港口岸是老挝、缅甸、泰国等东盟国家经湄公河进入中国的第一个港口,自2024年12月通过国家验收正式对外开放以来,进出境货船数量显著增加。
2024年,关累港口岸进出境船舶达927艘,货物吞吐量达155247吨,同比分别增长19.8%和19.2%。货物频繁往来带动口岸繁荣,也让边民市场更加活跃。
春节将至,因东南亚许多国家和地区亦有过春节的习俗,春联、红灯笼等节庆用品出口量大幅增长。为应对节庆订单高峰,昆明海关所属西双版纳海关开辟年货快速通道,提供提前申报、分类分流、预约查验等便利化措施,进一步提升货物通关效率。
值得一提的是,关累港口岸的发展进一步促进了澜沧江—湄公河与昆曼公路、中老铁路等高效衔接,提升货物联运效率,为区域经济发展注入新动力。(完)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
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