中新网湛江1月15日电 (梁盛谢 晓琳 李浩杰)记者15日从湛江海事部门了解到，春运首日琼州海峡发送航班280班次，6.6万余人次旅客，超1.8万台次车辆，与去年同期基本持平。预计整个春运运送旅客497万人次、车辆118万台次，同比分别增长3%、5%。

据介绍，为应对车客短时间内的增幅，湛江海事部门多举措保障琼州海峡过海车客平安顺畅。在保通保畅方面，湛江海事部门提前部署，联合多家单位组织召开春运安全协调会，协调在琼州海峡北岸新增4个码头，铁路轮渡航线增开至每日16对往返航班，新增两艘甲板船投入新能源车运输专班，春运期间每天至少安排20个新能源专班航次，保障3500辆新能源车进出岛。同时，增开货物滚装航班，利用马村港到徐闻港危险品滚装运输通道的富余能力，分担海口方向货车的过海流量；每艘船舶增配至2.5套船员，提高运输组织能力，确保“人休船不休”。通过这些措施，预计运输能力提升20%，确保过海群众“走得了，走得好”，实现人享其行、物畅其流的目标。

执法人员维持旅客登轮秩序。李浩杰 摄

在保安全方面，湛江海事部门联合海口海事部门在春运前完成琼州海峡客滚船全覆盖安全大检查，确保55艘船舶100%“不带病”投入春运；联合多家港航单位开展联合商渔共治等行动，清除在三个客滚运输港口航道锚地等重点水域周边500米范围内的渔网，派出海巡船艇驱赶碍航渔船，确保客滚船重点水域通航环境清爽；徐闻县商渔共管联合指挥中心加强值班值守，按时接收气象信息，并通过监管指挥系统、短信、高频等方式提醒港航单位、辖区船舶落实安全防范措施；为应对琼州海峡客滚船在春运期间可能受浓雾寒潮大风等恶劣天气影响及其他各类突发事件，协调公务执法船和社会应急力量，共同参与到琼州海峡24小时应急救援保障工作中，确保人民群众春运期间过海平平安安。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　吴江浩：我建议日本朋友们关注一个关键词，叫“新质生产力”。习近平主席强调，要加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式，发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。