原创 哈铁春运预计发送旅客1澳门最准最快免费资料172万人次
中新网哈尔滨1月14日电 (周晓舟)14日，记者获悉，2025年春运自1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称哈尔滨局集团公司)预计发送旅客1172万人次，日均29.3万人次。其中：直通方向327万人次、日均8.2万人次，管内方向845万人次、日均21.1万人次，与去年同期相比均实现增长。
据哈尔滨局集团公司介绍，春节前学生客流、返乡客流、冰雪旅游客流叠加，客流相对集中，1月26日(腊月二十七)将形成节前客流高峰；节后2月5日(正月初八)探亲、访友、旅游客流集中，形成节后第一个客流高峰；2月13日(正月十六)外出务工、商务、公务客流集中，形成节后第二个客流高峰。从客流分布看，节前哈尔滨、齐齐哈尔地区相对集中，节后哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、亚布力、大庆等地区较为集中。
哈尔滨局集团公司优化客车开行方案，推出系列便民利民惠民服务举措，全力打造平安、有序、温馨春运，努力让旅客体验更美好。安排临客列车190列，同比增加38列，运力安排创历史新高。其中：直通方向增开北京、天津、广州、上海、杭州、呼和浩特、沈阳、大连、长春、丹东等地临客列车96列；管内方向增开哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥芬河、亚布力等地临客列车94列。安排夜间增开客流集中方向动车组，提高通道总体能力。继续保持公益性“慢火车”开行规模，进一步完善服务设施，提升服务质量，保障边远地区群众出行。
安排哈尔滨至亚布力西站间动车组增开至51列，开行赛事区域点对点动车组、普速列车，首次增开北京至亚布力南站“Z”字头列车，方便全国各地旅客换乘到达。亚布力站在既有开行10列普速列车的基础上，根据旅客需求动态增开。赛事区域首次投用CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组，设备更加先进，与普通复兴号动车组相比席位增加42席。部分复兴号动车组进行改造升级，改造后每组动车组最多可存放36个滑雪器材包。
用好厦门至哈尔滨、济南至齐齐哈尔等新开行方向列车，推动“引客入省”。开好哈尔滨至亚布力南冰雪旅拍主题列车、哈尔滨至漠河“非遗”民族文化主题列车、齐齐哈尔至满洲里“列车大集”主题列车，丰富游客旅途生活。开行漠河、亚布力等方向伊春号、林都号、雪国列车特色旅游专列，满足游客多样化的出行需求。
此外，加强装车组织，优化运力配置，优先保障发电供暖用煤运输需求，保障人民群众温暖过冬。加强节日生活物资、粮食农副、春耕化肥、中欧班列等重点物资运输保障，确保满足国计民生需求。(完)
“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”
据@看台海微博消息，中国国民党副主席夏立言26日起率团访问大陆七天，据台湾“中时新闻网”报道，国民党表示，此行主要延续去年访问大陆的目标和成果，关心在大陆工作、求学和经商的台湾民众，并向其拜晚年。此行还将在适当场合表达对于近期渔船事件的哀悼之意。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
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