原创 重庆澳门最精准免费全网资料市政协委员吴睫：让职业教育产教融合“两头热”
中新网重庆1月21日电 (马佳欣)如何让产教融合从“校热企冷”到“两头热”？21日，在重庆两会上，重庆市政协委员、重庆海联职业技术学院理事长吴睫在接受记者采访时建言，“两头热”关键是平衡多方需求，细化和落实产教融合激励政策、运行机制和评估体系。
近年来，随着产教融合全面深化，重庆产教融合模式不断丰富，已经发展到包括职业教育集团(联盟)、产教融合型企业、现代产业学院、行业产教融合共同体和市域产教联合体等多种模式。
吴睫在调研中发现，当前职业教育与产业人才培养学校与企业合作“一头热，一头冷”，全市职业教育产教融合表现出学校积极性高、热心参与，而企业却持冷静观望的态度。他认为，产教融合以“产”为先，企业因其能精准把握市场人才需求、提供实践资源与师资支持、推动创新及成果转化，是产教融合提质见效以及促进产业发展的重要力量。
对于如何提高企业积极性，吴睫也有自己的看法。他认为，需要进一步细化和落实产教融合激励政策，深化“引企入教”改革，加大对企业的激励力度。政府应出台更多针对企业参与产教融合的税收优惠、财政补贴政策等，降低企业参与成本，提高其积极性。鼓励学校和企业开展多种形式的合作，如现代学徒制、产业学院等。
“产教融合是方式，协同育人是目的。”吴睫认为，学校要帮助企业实现人才储备、技术创新等目标，为企业输送精准匹配的人才；与企业共建研发中心，助力企业进行技术研发和产品升级。同时，企业也要为学校提供实践教学资源、师资培训等支持，提升学校教师的实践教学能力，促进学校专业建设和人才培养质量提升。
“完善产教融合，建立健全的体制机制尤为重要。”吴睫建议，重庆需完善质量评估机制，构建质量评估指标体系，建立质量评估制度，从而指导和促进产教融合高质量发展。同时，建立产教融合政策执行评估机制，定期对产教融合政策法规实施情况进行评估，以确保政策法规得到有效实施。(完)
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
会议指出，优化融资结构，更好发挥资本市场枢纽功能，推动股票发行注册制走深走实，发展多元化股权融资，大力提高上市公司质量，培育一流投资银行和投资机构。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
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