中新网北京1月20日电 (记者 孙自法)时下正值寒冬腊月，如何研发创新供暖技术方案，通过高效供暖、节能供暖，助力实现“双碳”(碳达峰、碳中和)目标，这些与供暖相关的话题颇受关注。

“供暖技术革新研讨会暨新闻发布会”1月19日在北京举行，中国科技产业化促进会科技成果转化专业委员会组织专家团队，对小孔明集团银川小孔明学校原创科研成果转化应用、取得多项发明专利的“明绿(MingLv)节能供暖机”进行质询和讨论认为，该供暖机系统经北京、宁夏银川、新疆塔城等地用户实际使用，具有良好的节能效果和经济效益。

供暖技术革新研讨会会场。中新网记者 孙自法 摄

来自中国科学院、中国工程院、国家节能中心、中国能源学会、科技部高技术研究发展中心、清华大学等专家代表研讨指出，明绿节能供暖机系统采用新型加热材料、新型结构、变频、快进快出换热、防水垢、小型模块化、智能控制等技术，实现了供热系统的节能运行。专家团队建议该系统在多能耦合、应急能源保障、绿电协同消纳、人工智能运行等方面，进一步加强研究和应用，并加大推广力度，助力实现“双碳”目标和推动绿色产业发展。

业界专家称，中国城市供暖方式目前分为两大类：第一类是自建小锅炉房供热、分散供热，以及燃气壁挂炉、空调、电热膜、石墨烯、电暖气片、两联供、五恒系统、发热电缆、空气能等，它们均有使用灵活、设备维护成本低、启动快速等优点，但同时也存在供热效果和舒适度一般、运行成本高且存在安全隐患等缺陷。第二类则是集中供热，优势是供热效果好、系统安全性高且节能环保，但由于其建设及运行成本高昂，单点故障风险大，并受供暖周期长限制，目前普及程度相对有限。

明绿节能供暖机科研成果新闻发布会在北京举行。中新网记者 孙自法 摄

通过供暖技术原创科研成果转化应用的明绿节能供暖机系统，则立足用户实际需求，可为广大用户提供最优质的供暖解决方案。该系统利用分散供暖的高效率运作，不仅大大提升广大用户的供暖体验，还极大节省采暖费用，且一楼一机、节能环保，既省去高昂建设及运营成本，又弥补目前市场上分散供暖的缺陷。未来，在其广泛的普及应用下，不仅能带来高品质取暖体验，也能让供暖变得轻而易举。

据介绍，明绿节能供暖机经检测显示，其能效结果优异，5194平方米供暖面积平均热功率仅60千瓦时，平均热效力99.24%。该供暖机还在北疆最低气温零下20摄氏度进行严苛测试，比目前其他供暖模式节约50%以上供暖费。(完)

　　本年度入选项目的研究成果具有原创性突出、社会意义重大的特点。其中，“核孔复合体成熟度调控合子基因组激活”的研究，解决了发育生物学领域的重大科学问题；“植物远缘杂交过程中‘花粉蒙导效应’的分子机制”的研究为未来实现植物远缘杂交、创制全新的植物种质资源奠定了坚实的基础；“肠道菌源宿主同工酶是调控代谢性疾病的新靶点”的研究，实现肠道菌群的精准调控，开辟了疾病预防、诊断、干预新路径；“人体器官芯片及多模态精准测量方法构建”的研究在药物研发和筛选、个性化医疗、环境评估、航空医学等领域有着十分广泛的应用。入选项目都是面向生命科学前沿，面向人民生命健康，聚焦解决热点问题。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。