原创 广东海事部门推出系列创新澳门内部正版资料大全开奖记录举措 服务“海上新广东”建设
中新网广州1月10日电 (记者 郭军)广东海事局副局长郭伟斌10日在广州通报称，近年来，广东海事局和南海航海保障中心在做好水运物流保畅通、服务海上新业态、推动航运绿色转型、服务粤港澳大湾区互联互通等方面推出一揽子创新举措，全力服务“海上新广东”建设。
广东省人民政府新闻办公室当日举行服务“海上新广东”建设新闻发布会。据介绍，2024年，广东海事部门安全保障了广东进出港船舶652.5万艘次，运输货物27.6亿吨，集装箱4687万标箱，同比均呈增长态势，为广东航运经济发展提供有力支撑。
郭伟斌表示，当前，广东正迎来现代海洋产业发展的黄金时期，海上新业态正展现出蓬勃的发展活力。广东海事部门以精准的服务，全力支持海上新业态高质量发展。
针对海上风电项目建设，广东海事部门成立了工作专班，针对项目建设的规划选址、施工作业、生产营运，动态调整监管服务保障举措，强化海上风电建设全生命周期安全管理。截至2024年底，助力建设全省全容量并网的海上风电项目33个，总装机容量1215万千瓦。
同时，广东海事部门公布广东沿海主要公共航路，强化了现代化海洋牧场交通安全保障。先后为珠江口、琼州海峡、粤东等海域的现代化海洋牧场选址提供方案，为广东最大养殖平台“恒燚一号”及湛江、阳江、汕尾、揭阳的风渔融合项目的海洋生产设施提供通航安全保障服务。2024年保障全省10个海上养殖平台、109个重力式网箱的安全建设。南海航海保障中心编制印发《南海海区海洋牧场航海保障配置指南》，为海洋牧场开展导助航系统建设、海图更新和水上安全通信提供保障。
此外，广东海事部门积极助力海洋能源资源项目开发运营。开辟绿色通道，快速办理南海东部、西部油气田群的海事手续，助推乌石“23-5”油田群项目顺利投产。落实LNG(液化天然气)船舶进出港通航安全措施，保障广州LNG调峰站、香港、惠州、潮州LNG接收站投产，助力阳江LNG调峰储气库项目主体工程完工，推动中石油广东石化30万吨级码头二期工程、巴斯夫(广东)一体化等项目施工。
在推动航运绿色转型方面，积极助力新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出海，并引导船舶使用清洁、绿色、低碳能源，推进制度性、技术性减排。2024年，广东海事局共受理船舶载运“新三样”货物进出港审批6218艘次。经广东海事局辖区港口，船舶载运新能源汽车出口15.58万辆；锂电池产品出口3604标箱；储能电柜和储能集装箱出口539标箱。
在服务粤港澳大湾区互联互通方面，针对大型水上重点工程建设，制订了相关通航安全保障方案，全力保障了深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，保障狮子洋通道顺利开工建设，解决港珠澳大桥江海桥梁航道便利通航问题。保障珠江三角洲水资源配置工程全面通水。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
我们将大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业，广泛应用数智技术、绿色技术。这些领域都具有高成长性和强赋能性，将培育打造一批万亿元级新支柱产业和产业集群，成为未来中国经济发展的新引擎。这些领域同时也完全可以成为中日经贸合作的新亮点和增长点。希望中日双方加强科技创新合作，共同培育新质生产力，为两国各自经济发展注入新动能。
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