1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　2024年以来，已经有10余家城投公司明确披露将数据资产入表，入表资产以公交、供暖、供水、交通等公共事业数据为主。如广东省交通集团有限公司的全资子公司广东联合电子服务股份有限公司，以广东省高速公路出口、入口及路网车流量数据作为数据资产入表。