1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在晾晒腌制的腊味(无人机照片)。陈家乐 摄

1月7日，在安徽省肥西县上派镇庐香腊味加工厂区，工人在网络直播销售腌制的腊味。陈家乐 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　近日，青铜峡市交通运输局全力推进安全生产治本攻坚三年行动，其中提到加强督查检查，消除安全隐患。制定年度执法检查计划，推动重点行业领域专项整治。深化“两客一危一货一面”专项整治，严厉打击非法营运、超限超载、普拉危等违法违规行为。

　　在上一轮地方政府数据建设热潮中，多地建立了以大数据局作为数据业务的主管单位。当前，数据资产管理公司的成立，却主要由地方财政部门牵头，具体数据由大数据局收集归拢，再装入要成立的数据资产管理公司。