图为古籍修复师周小舟对纸张进行揭裱。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师倒入含有小苏打的温水，对纸张进行脱酸处理。中新社记者 张亨伟 摄

图为在上下两层无纺布以及吸铁石的固定下，古籍修复师晃动清洗盘，对纸张进行脱酸处理。中新社记者 张亨伟 摄

图为每一页古籍纸张都需要经过三次脱酸处理。中新社记者 张亨伟 摄

图为脱酸处理后的古籍纸张进行撤潮工序。中新社记者 张亨伟 摄

图为撤潮工序后，古籍修复师小心地揭去上下两层无纺布。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍佛经修复传习课程现场。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师周小舟向学员展示揭裱技艺。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师对前人修复痕迹进行揭裱。中新社记者 张亨伟 摄

图为古籍修复师运用裁剪、揭裱、粘贴等专业手法，对破损纸张进行精心修复。中新社记者 张亨伟 摄

图为完成修复后的古籍。中新社记者 张亨伟 摄

图为拥有二十年古籍修复经验的周小舟所用的修复工具。他表示，每位修复师一生大约仅能修复20部左右的古籍，因此该领域的人才显得尤为稀缺。中新社记者 张亨伟 摄

图为等待修复的破损古籍。中新社记者 张亨伟 摄

图为修复前(左)和修复后的古籍对比。古籍修复师周小舟表示，修复后的古籍还能保存使用200年左右的时间。中新社记者 张亨伟 摄

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

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