1月27日，市民在武汉市黄陂区汉口北鲜花小镇购买各类花卉，为家里增添喜庆气氛。蛇年新春将至，武汉市民纷纷前往花卉市场挑选鲜花，借助“花开富贵”的好兆头喜迎新春。中新社记者 张畅 摄 

1月27日，市民在武汉市黄陂区汉口北鲜花小镇购买鲜花，为家里增添喜庆气氛。蛇年新春将至，武汉市民纷纷前往花卉市场挑选鲜花，借助“花开富贵”的好兆头喜迎新春。中新社记者 张畅 摄 

1月27日，市民在武汉市黄陂区汉口北鲜花小镇购买各类花卉，为家里增添喜庆气氛。蛇年新春将至，武汉市民纷纷前往花卉市场挑选鲜花，借助“花开富贵”的好兆头喜迎新春。中新社记者 张畅 摄 

1月27日，市民在武汉市黄陂区汉口北鲜花小镇购买各类花卉，为家里增添喜庆气氛。蛇年新春将至，武汉市民纷纷前往花卉市场挑选鲜花，借助“花开富贵”的好兆头喜迎新春。中新社记者 张畅 摄 

1月27日，市民在武汉市黄陂区汉口北鲜花小镇购买鲜花，为家里增添喜庆气氛。蛇年新春将至，武汉市民纷纷前往花卉市场挑选鲜花，借助“花开富贵”的好兆头喜迎新春。中新社记者 张畅 摄 

　　不过，记者查阅特斯拉中国官网发现，关于上述功能的提示字样仍为“稍后推出”。“APP上已经更新，官网还未更新。”特斯拉中国相关工作人员回复记者称。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。