原创 2024香港最新资料低空经济领域投融资火热 开年已吸金近13亿元
证券日报记者 寇佳丽
开年以来，低空经济领域投融资火热。IT桔子数据显示，1月1日至1月15日，低空经济领域已发生7起投融资事件，金额共计12.9亿元。
“低空经济领域投融资活跃，说明投资者对其未来发展抱有充足信心。低空经济项目在投资回报率方面具备较大潜力，火热的投融资趋势有望在2025年全年得到延续。”陕西巨丰投资资讯有限公司高级投资顾问丁臻宇对《证券日报》记者表示。
记者梳理发现，上述7起投融资事件全部与低空飞行器相关，其中，5起所筹资金用于无人机的研发和生产。
“大规模资金支持，有利于无人机的技术创新和产品迭代升级，也有利于低空经济商业化的加速推进。”中国低空经济联盟执行理事长罗军对《证券日报》记者表示，低空经济由硬件、软件、应用三部分构成。想要形成良好的低空经济业态，就要做好顶层设计、技术路线、商业模式三方面的规划，还要确保飞行保障措施相对完善。从这个角度看，今年低空经济会持续获得各路资本的青睐，资金不仅会流向无人机行业，也会流向低空基础设施建设、低空飞行服务等其他细分领域。
2024年，各地各部门纷纷出台与低空经济相关的支持性政策，释放积极信号的同时，也为产业发展打下良好基础。
艾媒咨询(广州)有限公司CEO兼首席分析师张毅对《证券日报》记者表示，低空经济已被明确列为战略性新兴产业之一，为推动其实现高质量发展，更加明确、精准的政策帮扶必不可少。新的一年，国家层面有望出台专项规划或指导意见，进一步明确低空经济发展的重点任务与方向；财政金融政策有望继续发力，为项目和企业提供补贴、税收优惠等。
此外，受访专家表示，低空经济产学研用的协同化发展正在激发新的增长点。例如，“低空+”应用场景持续落地，激发了对无人机操控员(以下简称“飞手”)的巨大需求，带来飞手“考证热”的同时也催生了飞手培训新赛道。今后，低空经济领域有望产生更多新赛道和新的经济增长点，全面“腾飞”。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
北向资金2月29日单边净买入166.03亿元，单日净买入额创7个月新高。其中，沪股通净买入86.42亿元，连续23日净买入；深股通净买入79.62亿元。2月北向资金4度单日加仓超百亿，累计加仓超600亿元，创近13个月新高。
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