1月8日，由振兴国际智库、政和民营经济发展研究中心、首都经贸大学中国市场主体研究院等机构联合主办的“蝶变2025”新年经济论坛在北京举行。500位来自政府、企业、学界等领域的人士齐聚一堂，共同探讨中国经济发展的新方向与新路径。

1月8日，“蝶变2025”新年经济论坛在北京举办。主办方供图

北京市政协经济委员会副主任、市工商联副主席、振兴国际智库理事长李志起发表主旨演讲，他认为“中国经济正在经历一场蝶变”，识变是蝶变的起始，需要冷静客观地洞察全球经济趋势与本土机遇；应变则体现顺应自然的实践智慧，需依据市场动态与政策风向及时调整产业架构、优化资源配置；求变则是蝶变的持续动力，需要勇于突破，探寻新增长点与模式。

李志起表示，面对全球经济复杂多变的格局，企业要实现蝶变，首先要保持冷静客观，同时要积极拥抱新质生产力，借新技术、新业态、新模式推动可持续发展。此外，企业还需要加强内部管理，提升核心竞争力。在这个过程中，企业家精神至关重要。

在宏观趋势、科技创新、新发展格局等主题演讲环节，粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒，全国政协委员、首都经济贸易大学中国市场主体研究院院长屈庆超，北京市经济和信息化局一级巡视员王伟，北京市门头沟区经济和信息化局党组书记、局长苏文松、北京市政协常委、华熙国际集团董事长赵燕等多位嘉宾分享了对宏观趋势的分析以及科技创新前沿见解与实践经验。

论坛还揭晓了“新质100”优秀案例，京西智谷、窦店高端现代制造业基地、京南物流基地等产业园区及星河动力航天科技等新质生产力典范企业入选。(完)(《中国新闻》报记者刘军报道)

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。