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央视网消息:距离除夕还有半个月的时间,您买到回家的票了吗?1月14日,2025年春运开启,据交通运输部预计,在从1月14日到2月22日的40天里,全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。哪些春运信息要知道?各地有哪些新的服务保障举措?一起来了解。

除夕火车票14日开售

先来看铁路,今年春运,全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次,日均1275万人次,较去年春运增长5.5%。准备除夕当天回家的朋友要注意,14日开始发售除夕当天火车票。

记者从铁路12306科创中心了解到,自2024年12月31日开始发售春运车票以来,截至13日16时,已累计发售春运期间车票9069万张。此外,铁路部门根据12306预售票和候补购票数据,将在条件允许的热门方向和时段加大运力资源投放。

北京地区春运首趟始发列车14日凌晨开行

1月14日凌晨,北京地区开行首趟春运列车。

由北京西开往合肥方向的K4159次列车是今年北京地区发出的第一趟春运列车。普速列车K4159搭载近500名旅客,12个小时后将抵达合肥。

今年春运,覆盖京津冀地区的中国铁路北京局预计发送旅客3937万人次。为方便旅客出行,所有车站提供夜间候车服务,确保恶劣天气下及夜间、凌晨到达旅客有舒适的候车条件。在北京站、北京西站等22个车站的进站安检仪处设置100多个便民寄件柜,方便旅客把不符合带上火车的物品快速邮寄。

此外,对乘坐京港高铁动卧的旅客,售票窗口以及候车室和站台会加强提示,前往香港西九龙的旅客带好有效的出入境证件。

春运期间,铁路部门将根据客流情况及时增加运力。旅客出行高峰期增开旅客列车220对,方向主要集中在北京至哈尔滨、沈阳、长春、太原、大同、呼和浩特、青岛以及石家庄、保定、张家口等地。根据客票预售情况,将梯次补充运力。

国铁兰州局预计春运发送旅客首次破千万

中国铁路兰州局预计今年春运期间发送旅客1040万人次,较2024年增长5.1%,日均发送26万人次。这也是国铁兰州局春运预计发送旅客首次突破千万人次。

为更好地保障春运工作,车站推出了“紧急求助”“母婴候车”等特色服务。

2025年春运期间,国铁兰州局管辖范围内的客流,节前以高校学生回家以及江浙、广东、福建、川渝等地返乡客流为主;节后以高校学生返校以及北京、上海、广州、乌鲁木齐等务工客流为主。为保障春运畅通,铁路方面将新增17对临时旅客列车,其中普速临时旅客列车8对、动车组临时旅客列车9对。

春运期间高速公路日均流量约3850万辆

公路方面,13日,交通运输部路网监测与应急处置中心发布了《2025年春运期间全国公路网运行研判》。预计春运期间,全国高速公路日均流量约为3850万辆,较2024年春运同期增长0.5%左右。整个春运流量峰值预计出现在春节假期的倒数第二天,也就是2月3日正月初六。

春运期间小客车自驾成为主流

春运期间,举家返乡出行多,小客车自驾成为主流,占客车比例达98%以上,其中新能源车辆持续增长。预计春运期间新能源车流量占总流量的日均值约19%左右,较2024年同期大幅增长。

此外,春运期间,人员流动呈潮汐特征,节前以特大城市、省会城市向周边城市及主要劳务输出省市迁徙为主,节后则反向流动。

全国路网运行变化分三个阶段:前期后期波段起伏 春节期间前低后高

《2025年春运期间全国公路网运行研判》指出,春运期间,全国路网运行变化分为三个阶段,总体呈现“前期后期波段起伏,春节期间前低后高”的特征。

第一阶段1月14日至1月27日为春运前期,1月23日(腊月二十四)之前,路网流量以学生流、务工流和货运流为主,1月19日,腊月二十前后,出现第一波返乡小高峰;1月26日,腊月二十七前后,出现第二波返乡小高峰,之后企事业单位返乡流增长,货车占比逐日下降,跨省流量较前阶段减少。

第二阶段为春节假期,1月28日至2月4日,除夕、初一路网流量达到假期低谷,1月30日,正月初二起,路网流量逐步回升,2月3日,正月初六集中返程,出现春运期间最高峰。

第三阶段为春运后期,2月5日至2月22日。2月5日,正月初八起,流量快速回落至日常水平。2月13日,正月十六前后出现第二个返程流量高峰,之后至春运结束,流量变化趋缓,逐渐回归常态。

天津:水上春运忙 预计9000余艘次船舶进出港

记者从天津海事部门了解到,今年春运期间,天津辖区水上交通流量将迎来高峰,预计天津港进出港船舶流量约9000余艘次,货物吞吐量约4800万吨,集装箱吞吐量约210万标箱。国际邮轮、海河渡船和旅游船运送旅客总量预计达到8.7万人次。为此,天津海事部门已协调辖区156艘船舶和4架飞机保持应急状态,保障水上交通环境安全有序。

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  他还提到,纪检监察机关要“强化政治监督,督促各地区各部门坚决落实习近平总书记关于做好国家安全工作的重要指示批示,落实党的二十大关于维护国家安全的重大决策部署,推动各层级全面落实国家安全责任,筑牢国家安全屏障”。

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评论
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