中新网香港1月5日电 香港环境运动委员会(环运会)4日于香港海洋公园怡庆坊举行“全民减碳大行动——减碳续航礼”，包括香港海洋公园保育联盟“海马同学会”学生成员及环运会“学生环境保护大使”等约300人参与。

1月4日，“全民减碳大行动——减碳续航礼”在香港海洋公园举行。特区政府新闻处供图

香港特区政府环境及生态局局长谢展寰致辞表示，环运会在2022年开展“碳中和宣传运动”，唤起大众的减碳意识。去年11月推出的“全民减碳大行动”，旨在鼓励大众将减碳意识转化成行动，改变日常生活习惯，一同实践低碳生活。“全民减碳大行动”除得到市民踊跃参与外，更获得近150个公共及商业机构、非营利团体及办学团体等鼎力支持，部分机构更承诺会推广创新的长远减碳措施，为香港于2050年前实现碳中和目标作出积极贡献。展望未来，他希望市民持之以恒，将减碳行动继续融入日常生活。

环运会主席郭美珩致辞时提到，环运会通过各式宣传渠道推动市民响应源头减废、节约能源及绿色出行，以配合特区政府的《香港气候行动蓝图2050》的减碳策略。未来环运会将继续鼓励全民减碳，建立绿色低碳的生活文化。她呼吁市民一起努力，并感染身边的亲朋好友，“扭转习惯一齐减碳”，为下一代创造更绿色、更可持续的生活环境。(完)

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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