图为北京北汽队翟晓川(红衣)在上篮。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队特莱斯(白衣)在带球突破。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队朱松玮(白衣)与北京北汽队所罗门(红衣)在拼抢。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队萨林杰(白衣)在传球。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京北汽队教练许利民(左)在比赛现场。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京北汽队范依铭(红衣)在比赛中失球。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队里勒(白衣)在带球突破。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京控股队球迷在赛后同队员庆祝。 中新社记者 张祥毅 摄

图为北京北汽队奥莫特(红衣)与北京控股队陈国豪(白衣)在拼抢。 中新社记者 张祥毅 摄

图为比赛结果。 中新社记者 张祥毅 摄

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。