原创 【新春纪事】海南道口守路人:澳门资料大全免费资料守39载铁路 望万家平安
文日招是海南铁路八所综合维修车间道口工区的一位道口工,今年是他守护春运的第39年,也是在岗的最后一个春运,为了确保道口安全、民众安稳过春节,他如往年一样,坚守岗位,站好最后一班岗。
文日招曾是一名军人,退伍后来到铁路工作。“不管铁路多难、多累,干一行就爱一行”,每当看到火车安全驶过道口,他的心情才能舒畅。
道口从原先的人力拉栏门,到如今的设备齐全、电动化运行;火车由原先的蒸汽机到现在的内燃机;铁轨上火车的运行频次越来越高......在岗39年,文日招见证了海南铁路事业的发展。
陈英清 符宇群 海南东方报道
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
杨伟斌也表示,目前来看,特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术,没有搭载毫米波雷达,理论上可以做到最低成本,有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示,特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同,进入国内市场后,将有利于多种技术方案对标,促进自动驾驶技术提升,起到“鲶鱼”作用。
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