原创 哈铁实行新列车运行图：旅客列车开行数量将达到242对金牛网金牛版
中新网哈尔滨1月5日电 (张学鹏)1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车开行数量将达到242对，其中直通方向列车92对，管内方向列车150对。
今年一季度，黑龙江省春运、冰雪游、亚冬会等客流叠加，旅客出行需求空前高涨。铁路部门优化列车开行方案，完善列车运行径路，增开齐齐哈尔南至济南东、哈尔滨西至延吉西两对直通高铁动车组列车，调整武昌、山海关等方向10对普速列车运行区段及到站，其中，哈尔滨西至襄阳的K976/3、 K974/5次调整为至厦门北，这也是黑龙江省首次开行至厦门方向旅客列车，进一步提升东北地区与沿海城市的互联互通，助力地方经济发展。
省内方面，铁路部门增开3对哈尔滨至齐齐哈尔方向高铁动车组和2对牡丹江方向动车组列车，哈齐高铁日均开行达49对，哈牡高铁达41.5对，旅客省内出行更便捷。
为保障亚冬会期间旅客出行需求，铁路部门增开哈尔滨至亚布力方向动车组，哈尔滨至亚布力高铁动车组由日开行34列，增加为51列，并计划投用2列“复兴号”高寒智能动车组，对车厢进行改造，增设雪板放置区。此外，将哈尔滨至北京的Z204/3次列车，调整为亚布力南至北京运行，全力为亚冬会出行提供保障。
铁路部门提示，调图后列车开行信息和服务资讯，可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地车站公告，以便合理安排行程。(完)
A股三大股指2月29日集体低开。早盘两市快速上涨，沪指收复3000点后出现跳水，午前涨幅收窄。午后股指重返升势，尾盘两市狂飙，沪指再度收复3000点关口。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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