中新网江西瑞昌1月25日电(廖海兵 沈俊豪 杜玉斌)作为长江入赣第一站，近年来，江西瑞昌这座滨江城市持续发力长江大保护，严格实施长江十年禁渔、湿地修复、生物多样性保护等措施，长江瑞昌段生态环境显著改善，实现了生态经济效益双提升。

“我家祖祖辈辈都生活在长江边上，初中毕业我就上船捕鱼了，那时候江里鱼多，撒网下去，总是收获满满，捕到的鱼个头也特别大。后来，捕鱼的人太多，江里的鱼越来越少。”在江西省瑞昌市码头镇，回忆起从前，退捕渔民沈水松满是感慨。

图为江西省瑞昌市长江禁渔巡护队查看水产养殖情况。瑞昌市融媒体中心供图

长江十年禁渔政策实施后，在当地政府的号召下，沈水松和其他渔民一样，纷纷“洗脚上岸”。上岸后，沈水松参加了相关部门组织的护渔培训，加入瑞昌市长江禁渔巡护队，从过去的捕鱼者变成了一名护渔人。“如今，江里又能看到鱼游来游去，还时不时跳出水面，水质也更好了，大家都觉得很欣慰。”沈水松说。

据了解，为解决更多渔民上岸后的生产生活问题，瑞昌市出台了一系列安置政策，助力渔民退捕转产。此外，当地还鼓励上岸渔民发展特色渔业加工产业，并提供场地支持和技术培训，帮助他们在新领域站稳脚跟。在参加政府组织的养殖技术培训后，养殖螺蛳成了瑞昌市退捕渔民何仁文的新选择。“养殖技术培训是免费的，还有专人帮忙联系销路，相信日子会越来越好。”何仁文说。

图为江西省瑞昌市长江禁渔巡护队开展禁捕巡查工作。瑞昌市融媒体中心供图

与此同时，瑞昌市还不断推进司法护航，为长江生态保护提供坚实法律保障。当地法院在审判工作中，坚持惩治与修复并重。“我们严惩非法捕捞等犯罪行为，同时责令被告人承担生态修复义务，如增殖放流、参与河道清理等，实现法律惩治与生态修复有机统一。”瑞昌市人民法院长江干流江西段环境资源法庭负责人张娅介绍。

值得一提的是，瑞昌市还成立了江豚保护协会，引导更多市民参与长江生态保护。如今，随着长江瑞昌段生态环境持续改善，当地还积极发展生态旅游，实现生态保护与经济发展共赢。未来，瑞昌市将继续秉持生态优先、绿色发展理念，进一步加大精准管控，续写生态美、产业兴、百姓富的新篇章。(完)

　　去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。