原创 沪渝蓉高铁武汉至宜昌段完成今晚必二肖正线铺轨
中新网武汉1月20日电 (姚威 周祁煜)沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高铁武宜段正线19日完成铺轨施工,当日在中铁四局沪渝蓉高铁武汉至宜昌段2标施工现场,多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上。
此次完成铺轨的武汉至宜昌段于2021年9月25日开工建设,正线全长313公里,由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理,中铁四局承建全线铺轨任务。线路东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端与宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。
为确保铺轨施工顺利开展,建设单位采用自主研发具有国内领先水平的铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组,该设备可实现有砟和无砟牵引模式自由切换,大大提高铺轨效率。同时使用信息化调度指挥系统对设备运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥,保证交叉施工安全有序,提高铺轨速度,每天单向铺轨可达6—8公里。
沪渝蓉高铁是“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的主线部分,起自上海宝山站,途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市,止于四川成都站,线路总长约2100公里,设计时速350公里。沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成,为后续顺利建成通车奠定了坚实基础。(完)
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
科学编制住房发展规划和年度计划,统筹考虑经济社会发展、人口变化、产业布局、住房供需等方面情况,科学安排土地和住房供应,优化供应结构,引导配置金融资源,促进房地产市场平稳发展。
深圳宝安区福海街道一待售新盘置业顾问向记者表示,深圳局部松绑限购后,释放了原本储客中的一部分刚改客户。“我们有客户,属于多孩家庭,在南山、龙华都有房,但面积不大,政策松绑后就开始主动跟我们联系看房,这类客户属于有购买力且成交意向较强的。”