原创 2024年扬州地区沿江船厂新美国加州燃起大火7800人撤离建船舶293艘次 同比增长35.65%
中新网扬州1月15日电 (陈菊琴 严成杰)15日,扬州海事部门通报,2024年,扬州地区沿江船厂新建船舶293艘次、737.64万载重吨,同比分别增长35.65%、7.70%,再创历史新高。其中,新建外国籍船舶占比近80%,总产值逾260亿元人民币。
高端装备产业集群是扬州“613”产业体系的重要支撑,在刚刚结束的扬州两会上,官方公布了该市“613”产业体系主导产业集群发展情况。信息显示,2024年,扬州的高端装备产业集群现有规上工业企业933家,预计完成规上工业开票1450亿元。高技术船舶与海工装备、智能电网2条产业链实现两位数增长。高端装备集群连续2年入选国家先进制造业百强集群。截至去年底,扬州当地船企手持外国籍船舶订单359艘次,载重吨1747.10万吨,总产值1048.69亿元人民币,多数船企订单接至2028年。
近年来,“扬州船”不断刷新历史纪录,一批全球首制、世界最大、国内首艘,出现在长江之上。去年9月,国内首艘甲醇双燃料大型箱船N1071轮在扬州中远海运重工出坞。值得一提的是,扬州中远海运重工还在N1071轮首次运用了数字化试箱技术。
当前,扬州正聚焦发展新质生产力,全力打造长三角地区“全球高端装备制造与创新高地先行区”。作为扬州市高技术船舶与海工装备产业链挂钩单位,扬州海事局牢筑“主角意识”,积极主动作为,高质量服务地方船舶海工产业发展。
“我们将充分发挥‘智慧海事’等信息化系统功能,打通部门间信息壁垒,快速高效办结下水、试航等备案业务,为新建船舶试航无线电证书办理提供绿色通道。”扬州海事部门相关负责人表示。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
从GDP总量上看,2024年一季度,经济大省广东、江苏、山东继续霸榜前三;浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽紧随其后,在全国排在第四至十名。
上海师范大学商学院教授、房地产与城市发展研究中心主任崔光灿对记者分析说,按套内面积计价由于面积的基础不同,单位面积的名义价格肯定会上升,但并不一定带来实际房价的上升,对于规范的企业来说,只是计价方式的变化,不会影响开发企业的总收入,对于购房人来说,也不会有购房总价的变化。