原创 (新香港二四六天天开奖免费资料观看春走基层)六年春节守岗:“不把杆的机长”护万米高空、万家团圆
中新网杭州1月27日电 题:六年春节守岗:“不把杆的机长”护万米高空、万家团圆
作者 鲍梦妮 姚振羽
随着新春临近,每一架飞机的平安降落都意味归乡人朝着家的方向又近了一步。
夜幕下,街头已张灯结彩。但距离杭州萧山国际机场不远处,浙江长龙航空运行控制中心(AOC)内却如日常般灯火通明。在忙碌的电话声中,飞行签派员岳子超将迎来他在岗位上度过的第六个春节。
相较于飞行员、乘务员等空勤职业,飞行签派员显得陌生、小众。他们虽不在飞机上工作,但从开始准备到航班落地,每个正常与不正常的瞬间,都是由飞行签派员第一时间完成监控和决策,因而业内常称其为“航空运行大脑”或“不把杆的机长”。
2019年,从中国民航大学毕业的岳子超加入浙江长龙航空,并于次年拥有独立上岗资质。“小时候我对机械和蓝天有着天然的喜好。可惜在报考高考志愿时,出于种种原因,我无法成为飞行员,所以成为飞行签派员也是对小时候梦想的弥补。”岳子超说。
虽不必“冲上云霄”,飞行签派员仍需学会“把杆”,熟悉飞机的运行情况。据了解,他们还要负责航班现场运行计划、组织、指挥、协调、监控,并为飞机跟踪监控、航班放行、航路优选、改航绕飞、返航备降、航班申请、通讯守听、航务业务保障等提供服务。
“此外,当飞机出现不正常情况时,签派员需要第一时间根据手册的要求对当下情况进行快速反应及判断,并通过卫星电话给机长提供一个及时且周全的安全决策建议,以便机长在万米高空之上作出更安全且更适合当下状况的决策,并及时执行到位。”岳子超说。
例如某年除夕,一趟计划前往新疆乌鲁木齐的航班突遇降落地点夜间起雾。这对航班机组成员的资质提出了更高要求。
“通常情况下我们会选择延误航班,等气象条件满足要求后再飞行。”岳子超记得,由于正值大年三十,考虑到旅客归乡心切,他立刻联系飞行部负责调度的同事,寻找飞行线路沿途具备飞行资质的机组成员。最终,机组在宁夏银川完成接力,令航班顺利、及时抵达乌鲁木齐。
岳子超的家乡正是乌鲁木齐。从业以来,他缺席了家里的每一顿年夜饭。
“其实第一年值班之前,我跟家人视频通话的时候,内心还是挺不是滋味的。”当时,他看着四千公里外的家人把酒言欢,而镜头里的自己正前往AOC准备工作。失落、孤单,油然而生。
但正是那一天,在甚高频电台的那一头,互不相识的民航人总以“过年好”作为通话的结束语。他们或是万米高空之上的飞行员,或是塔台上的管制员,这让岳子超觉得,自己从来不是孤身一人。
一人坚守万家安,一家不圆万家圆。岳子超坦言,其实并不希望自己的职业出现在公众视野,因为这可能意味着突发情况处理得并不妥善。
“我希望能够一直在幕后帮助航班正常运行,让旅客平安到达,这就很满足了。”岳子超说。(完)
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势,既发挥市场经济的长处,又发挥社会主义制度的优越性,为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场,中国人口达14亿,中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系,中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,2022年制造业增加值占全球比重约30%,产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升,人才资源总量、研发人员总数均居全球首位,高技能人才超过6000万,每年1000多万大学生走入社会,这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效,中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长,是全球能耗强度降低最快的国家之一,“绿色经济”已不是赔钱经济,而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强,高新技术企业数增加至约40万家,独角兽企业数量居世界第二,2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素,我们对中国经济充满信心。
此外,5.5G还降低了时延、提升了可靠性。在工业领域可以支持机器人视觉,并在车路协同等领域实现推广运用。“5.5G卓越的网络性能满足智能红绿灯、雨雾天行车、超视距感知等用户出行需求,全面提升交通通行效率,同时降低车辆事故率。”华为展台工作人员介绍。
他历任吉林省人民检察院办公室主任、公诉处处长,吉林省纪委纪检监察四室主任,吉林省纪委常委、省监察厅副厅长,吉林省高院党组副书记、副院长(正厅长级),吉林省纪委副书记、省监察委员会副主任等职。