1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春一年货大集上，蛇年新春玩偶被摆在最显眼的位置。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

1月10日，吉林长春，市民在选购蛇年新春饰品。随着农历春节的临近，灯笼、春联、年画、福字等新春饰品逐渐热销。中新社记者 张瑶 摄

　　“从权属的角度来看，公摊面积是业主的共有产权，业主的产权面积包括套内面积和公摊面积。所以，公众目前所谈及的取消公摊，更确切地来说，是希望改变商品房销售的计价方式。”成都市城市建设发展研究院副院长冯波告诉记者。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。