原创 探访中国首个并网试运行的液态今晚新闻联播空气储能电站
中新网石家庄1月9日电 题：探访中国首个并网试运行的液态空气储能电站
作者 赵丹媚 谌诗雨
经过3个月试运行，位于河北石家庄的河北建投储能技术有限公司(简称“建投储能”)液态空气储能电站，近日完成并网发电与试运行任务。
“这是中国首个并网试运行成功的液态空气储能电站，标志着国内在该技术领域取得了开创性进展。”河北省科技厅相关负责人表示，河北是新能源发电大省，2024年，该省风电、光伏发电装机突破1亿千瓦，但“液态空气发电”尚属首次。
据了解，这座液态空气储能电站一天可发电4000度，满足400多个家庭一天用电量。
河北建投储能技术有限公司总经理王振兴对中新社介绍说，该项目由河北建设投资集团有限责任公司与石家庄铁道大学合作，依托河北省储能产业技术研究院的资源，于2023年12月开工建设，旨在推动液态空气储能技术的广泛应用。
“液态空气储能基本原理是在电力富裕时利用电能将空气净化、压缩、降温液化成液态空气存起来，再在用电高峰时将液态空气加压、气化以及加热膨胀做功发电。”河北建投储能技术有限公司总工程师徐莹解释说。
徐莹说，液态空气储能电站就像一个环保又长寿的“超级充电宝”，能够实现多余电能回收存储。另一方面，液态空气储能利用空气作为储能介质，不使用任何化学物质，不会对环境造成污染，且使用时长可达30年以上，是一种环保的新型储能方式。
厂区西侧有6个储冷罐，在这里，空气被降温至-170℃左右后，储存到高约12米、直径约2.5米的液态空气储罐内。“相比常规储能方式，液态空气储能建厂选址更灵活，因为同样体积下，液态空气储存电量是压缩空气储能的20倍左右。”徐莹说。
徐莹表示，当前液态空气储能技术还需要在降本增效等多个环节不断改进，方能实现大规模应用。“这个项目本身体量不算大，但它证实了新技术的可行性。”徐莹说，2024年9月至12月试运行期间，团队做了多轮消缺和满负荷试运行工作，为后续更大规模项目做好了技术准备。
“试运行中，电站关键指标参数达到了最初研发和设计要求，系统运行稳定，具备投入商业运行的条件。”徐莹说，液态空气储能电站应用场景广阔，比如在液化天然气(LNG)接收站建设液态空气储能电站，把LNG的余废冷能变废为宝。
“基于现有技术成果，我们还要持续推动清洁能源技术创新，带动上下游装备制造集群，构建区域产业链条。”徐莹表示。(完)
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据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
“对手和我们一样，都是没有什么退路，所以主要看谁能把握住机会，谁能坚持到最后。韩国队的反击、中场控制、拼抢和硬度都不错，我们要在这些方面做好心理准备。希望我能帮助到队伍，在攻防两端都做到最好。”张琳艳说。
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